智联汽车行业系列深度之35：从RoboTaxi看中美智能驾驶机会-240807（57页）

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报告摘要

从RoboTaxi看中美智能驾驶机会智联汽车系列深度之35证券分析师：洪依真A0230519060003戴文杰A02305221006刘菁A0230522080003杨海晏A0230518070003林起贤A0230519060002赵航A02305221002樊夏沛A0230523080004黄忠煌A0230519110001施鑫展A0230519080002刘洋A0230513050006联系人：洪依真A02305190600032024.8.72核心观点：特斯拉FSD1.0到3.0是“第一性原理”的集中体现，伴随着成本不断下降特斯拉1.0：通过实施生成的鸟瞰图BEV替代高精度地图作用，约2019年，无图NOA的基础；特斯拉2.0：通过占用网络预测物体在空间中位置，替代激光雷达，约2021年，纯视觉NOA的基础；特斯拉3.0：通过端到端大模型，取代传统智能驾驶路线；感知、制图、预测决策、规划基础模型、规划，约2023年后，有效解决规则范式下长尾问题的基础。技术路线差异，导致特斯拉Robotaxi和国内L4运营模式有较大区别技术路线较大差异。