汽车及汽车零部件行业特斯拉机器人零部件专题报告：和而不同Tesla bot和车供应链异同点分析-230208（37页）

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报告摘要

敬请参阅最后一页特别声明1预计预计TeslaTeslabotbot与电动车供应链重叠度较高，但是因功能要求差异，除了目前部分车供应链龙头公司天花板打开之外，与电动车供应链重叠度较高，但是因功能要求差异，除了目前部分车供应链龙头公司天花板打开之外，预计会带来诸多新技术方向的投资机会：预计会带来诸多新技术方向的投资机会：（11）不同点）不同点11：TeslabotTeslabot以海外供应链为主，以海外供应链为主，关注海外建厂的零部件厂商。关注海外建厂的零部件厂商。特斯拉机器人（Optimus）供应链基本来自海外，经统计，电池系统（宁德时代、科达利）、驱动系统（鸣志电器、恒帅股份、汇川技术等）、热管理（银轮股份、三花智控）、摄像头（舜宇光学、联创电子）、传感器（华域汽车）和结构件（拓普集团）供应商在海外已建厂或筹建工厂，对于获取Optimus订单具有区域优势。（22）不同点）不同点22：相比车端，电池成本占比降低，电机电控成本占比提高。相比车端，电池成本占比降低，电机电控成本占比提高。电池在电车/机器人成本占比分别为38%、2%，电机电控单位价值量大幅提升，由12%上升至约40%。