交通运输行业物流专题报告系列14:竞争回归服务体验政策有望再升级-210922(27页)
宏观策略
交通物流
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报告摘要
测算中通快递员派费上调0.1元/票对应月均收入增量738元,提升加盟网络末端的稳定性和减少总部补贴压力,最终带来快递格局改善。8月27日中通宣布自9月1日起全网末端派费每票上涨0.1元,其他通达系和百世陆续跟进,从义乌多家加盟网点调研结果来看,此次派费上调均已传递至上游,部分网点深圳单票揽件收入提升0.15元。一方面响应监管政策要求保障快递员合法权益,终结派费下降趋势;另一方面派费由快递总部代收代付,政策持续升级背景下叠加旺季因素,派费上涨传递至终端揽件价格,有利于提升加盟网络末端的稳定性和减少总部补贴压力,最终带来快递格局改善。从执行端来看分为总部结算和网点结算,2020年6月以来中通率先推出派费直链、总部通过App直接结算派费,目前中通派费直链的快递员占比或已超60%,未来有望进一步提升。根据国家邮政局2019年全国快递从业人员职业调查报告及2020年全国快递员基层从业现状及从业满意度调查报告,超五成快递员月收入不超过5000元,月收入超过1万元的仅占1.3%。
DJ
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交通运输行业物流专题报告系列14:竞争回归服务体验政策有望再升级-210922(27页)
宏观策略27 页2024-08-27
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