【研报】智能汽车行业：5AIoT&ampamp;智能汽车系列报告3从GTIC看中国自动驾驶量产进程-210430（16页）

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报告摘要

2.我们认为未来L2级自动驾驶或将仍为智能电动量产乘用车领域中的标配。1)鉴于国内此前并未建立自动驾驶分级标准，此次中国自动驾驶行业标准分类的落地，无论是从国家政策，还是行业发展角度，对于我国智能汽车产业的发展有较大的促进作用。一方面，各企业能更有针对性的研发、部署技术;另一方面，也为后续自动驾驶相关政策、法规、条例的制定及出台提供支撑。2)从整车厂 自动驾驶解决方案供应商的未来规划来看，我们认为随着智能汽车渗透率的稳步提升，L2级自动驾驶有望成为智能电动量产乘用车中的标配。3.L2级自动驾驶解决方案供应商未来业绩指引积极。从此次GTIC大会上来看，L2L4级别自动驾驶解决方案供应商(如：百度Apollo、福瑞泰克等)加大了在L2级别ADAS领域中的布局，且对未来的业绩指引较为积极。其中，百度预计在未来3-5年内，搭载公司智能驾驶的产品预计将达100万台;福瑞泰克预计，搭载公司ADAS系统的产品将由20年的10万套增长至2021年的30万套;驭势科技和智驾科技MAXIEYE也纷纷加大了在乘用车自动驾驶领域中的产品布局。