2021年隆盛科技公司马达铁芯业务与EGR 市场空间分析报告（28页）

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报告摘要

公司积极与重柴下游合作商协同开发新产品。EGR系统产品与发动机高度融合，一般都需要与下游整车厂和发动机厂合作研发。根据重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）（GB176912018），重柴EGR系统的可靠性、耐久度等指标都远高于轻柴。在国五阶段，重柴领域因无EGR需求，因此市面上针对重柴的EGR产品较少。在向国六的过渡期，车企和发动机厂都优先选用国外品牌的EGR产品来配套。然而，随着国六排放标准实施，以及零配件的国产化大趋势，国内重柴公司与公司开展EGR系统合作研发不断增加，未来公司产品在重型商用车领域的应用规模有望不断扩张，为公司带来增量收入来源。研发投入持续增加，夯实技术研发优势。公司是国家火炬计划重点高新技术企业、江苏省民营科技企业，并建有经江苏省科技厅认定的江苏省柴油发动机EGR系统工程技术研究中心，近年来公司主导定制了柴油机废气再循环（EGR）阀耐久性试验方法（JB/T13502-2018）、内燃机废气再循环（EGR）系统通用技术条件（JB/T13724-2019）等多项行业标准，彰显出公司较强的技术实力。