2021年全球薄膜电容行业分析及龙头企业法拉电子竞争优势研究报告（26页）

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报告摘要

碳排放趋严。2020年欧盟范围内所销售的95%的新车平均碳排放须95g/km，到2021年100%的新车平均碳排放量需满足该要求，超出碳排放标准的车辆将受到95欧元/g的罚款，核准计算时，2020年计为2辆，2021年计为1.67辆，2022年计1.33辆，2023年计1辆。2025年新车平均碳排放量比2021年减少15%。我们预计欧洲新能源车渗透率有望从2021年15%提升到2025年34%。新能源车销量则从194万提高到624万辆。拜登上台后，美国新能源车政策超预期。根据美国参议院财政委员会提出的清洁能源提案，新能源车单车补贴上限从0.75万美元上调到1.25万美元，补贴退坡触发条件从累计销量20万辆放宽到电动车销量占比达50%。白宫确认拜登将签署行政令，2030年电动化比例将达50%，包括EV、PHEV及和燃料汽车。2020年美国新能源车销量约32万辆，渗透率约2.2%。与中国和欧洲相比，处于较低的水平。随着拜登上台后，美国新能源车政策超预期，有望加速美国电动化进程。我们预计到2025年美国新能源车销量将达449万辆，渗透率约25%。