隆盛科技-国六+碳中和政策已至新能源征途“隆盛”开启-210712（29页）

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报告摘要

驱动电机为新能源汽车核心零部件，电机对材料和工艺要求较高。驱动电机系统为新能源汽车三大核心部件之一，其性能直接决定电动汽车的爬坡、加速、最高速度等主要性能指标。不论新能源汽车电池的技术路线是锂电池、固态电池还是氢燃料电池等，电机电控都是不可或缺的重要组成部分。当前配置驱动电机系统的新能源汽车，驱动电机系统设置于相对较狭的空间范围中，运行环境复杂，振动力量大，易集聚灰尘，冲击性大，易被腐蚀。因此，新能源汽车驱动电机系统技术要求较高，包括低速扭矩、小体积、轻重量、满足四到五倍过载要求、高功率密度与体积密度、宽调节速率等。通常来说，电机主要由定子、转子、绕组和其他机械结构组成。基于新能源汽车驱动电机的基本性能要求，目前常用驱动电机类型主要包括三大类，即交流异步电机、永磁同步电机和开关磁阻电机，其中永磁同步驱动电机系统是现今新能源汽车应用相对广泛的驱动电机系统。永磁材料通常采用钕铁硼强磁材料，这种材料较为脆硬，受到强烈振动有可能碎裂。电机的性能对转子永磁材料的磁通性比较敏感，在振动、过温和过载的情况下会出现磁衰退，造成动力下降，因此对材料和工艺要求较高。